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原创从田间到餐桌,顺丰的鲜味生意经

[ 来源:http://www.w8805.cn | 作者:网友 | 时间:2020-01-10

原标题:从田间到餐桌,顺丰的鲜味生意经

“罗浮山下四时春,卢橘杨梅次第新。日啖荔枝三百颗,不辞长作岭南人。”发清新梅菜扣肉、东坡肘子的北宋诗人苏轼,都情愿为了每日能吃到稀奇的荔枝,长居惠州罗浮山下。可见人们对食鲜的亲喜欢,自古有之。

但是,受限于那时的交通运输条件,食鲜曾只是幼批人的特权。

“一骑红尘妃子乐,无人知是荔枝来。”唐代杨贵妃为了吃上稀奇的荔枝,甚至要跑物化十几匹马。近来炎映的《庆余年》里,也有一个王启年偷吃使团的稀奇水果的剧情:“这稀奇的水果,都是用冰块存着,勉勉强强到北齐算是件礼物。但是,这玩意,越去北走,越不稀奇。”

今天,得好于快递、物流业的发展,食鲜已经成为人们平时的消耗走为。不要说是岭南荔枝,即使是波士顿龙虾,顺丰的国际货运专机最快也已不妨实现原产地到方针地机场的当日达。

物流拉近了消耗者与原产地生鲜的距离,让消耗者不妨更便捷地享用到更具品质和性价比的生鲜,从饮食层面实现了真实意义上的消耗升级。而经由过程对田间和餐桌的连接,新时代的综相符物流服务商顺丰也“吃”出了一本本身的鲜味生意经。

打开全文食鲜“围城”

阳澄湖大闸蟹、智利车厘子、褚橙、东港草莓……各栽时鲜成为刚刚以前的双11、双12购物节中最畅销的生鲜产品。

在消耗升级的趋势下,消耗者对于优质生鲜的需求日好兴旺,品质食材、优质水果,正从高端幼多市场,走入大多的餐桌。《2019线上生鲜消耗发展趋势通知》表现,2018年生鲜走业市场周围近5万亿,同比添长达5.3%。

尼尔森调研发现,消耗者在购买生鲜时,最偏重的是商品的质量和坦然。但同时,也有越来越多的消耗者在选购生鲜商品时,会优先选择没吃过的栽类,图个“稀奇”劲儿。

但是,在食鲜这件事上,仅仅“稀奇”是不可能的,还要讲究天时、地利。

一方面,每栽作物都有本身的成熟季节。明代剧作家高濂在其养生专著《遵生八笺》就记录了吃莲子的最好时机:“莲实之味,美在早晨,水气夜浮,斯时正足。若日出露,新鲜已去过半。”

另一方面,一方水土养育一方物产。比如锡林郭勒草原在北纬43度附近,滋长着沙葱、甘草、柴胡、金银花、百相符等数百栽草药在内的2400多种植物。这些珍异的草药,就是当地羊群的平时食物。其中的沙葱等有着去膻挑鲜的能力,使得锡林郭勒的羊肉质鲜香周详而异国膻味。

可见,食鲜不光要遵命季节,还存在必定的地域限定。中国地大物博、幅员辽阔,各类时鲜都会因滋长必要,根据差别地理与人文特征,分布在响答地区,一旦移植异域,便频繁会水土不屈。

现在日渐发达的物流,尤其是顺丰等物流商对生鲜冷链和科技的投入,缩幼了新鲜食材从产地到消耗者的距离。

俗语说,“出了锡林郭勒不吃羊”,但在顺丰当代化物流的协助下,有了崭新的掀开模式。

不过,近年来数见不鲜的食材质量题目与鲜食产地组织,导致食材创造者信任危机添剧,消耗者对食鲜更是看而却步。添之优质产地的传播渠道有限,新闻偏差称更添剧了供需缺口,消耗者在选购产品时往往无从动手,正统产地的优质食材也销不出去,无形中造成食鲜市场的“围城”效答,影响了生鲜走业的发展。

那么如何破解“围城”表象?

向“前”赋能,为鲜食品质解围

2019年12月28日,一年一度的查干湖冬捕开网。白茫茫的冰面上,全副武装招架冰凉的渔农们忙着叠网、打镩、扭锚、走钩,多栽多样的大鱼被一网网地拖上冰面。几十斤的大鱼在冰面上翻腾了两下,立刻冻成了冰棍。

“以前吾们都是本身拖到街上去卖,有邮寄的也都是寄去北方,再远点儿,冰化了鱼就臭了。现在,吾们都是直接跟顺丰配相符,直接把鱼交给他们就走。”一位渔农说。

吉林松原的查干湖平均水深2.5米,生态雄厚,添上弱碱水质,以肥头鱼为代外,深受全国用户的迎接。东北天气严寒,若要将出水的“冰棍”鱼运去全国各地,尤其是相对温暖的南方,要跨越的不光是迢遥的距离,还有重大的温差。对于承运的物流公司而言,无疑是一个重大的挑衅。

但对于头部企业顺丰来说,这并不是一件难事。有赖于多年来积累的生鲜寄递经验,顺丰便根据运输距离的长短,划分了区域周围,经由过程迥异化的包装方案和专科的寄递配送,确保了“冬鲜之旅”的成功。比如,对华北以外埠区,顺丰经由过程全程温控运输,保障了查干湖鱼的稀奇直达。对于东三省和华北以要地本地区,则挑供简装方案,以削减太甚包装成本,优化包材材质和规格。以京津冀直发线路为例,仅从包装成本上就为客户撙节11%的成本。

在生鲜物流周围,以去人们大多强调首先一公里。但实际上,生鲜产品在产地采摘、预冷、分级、添工、包装、转运、蓄积、运输,乃至配送至消耗者的整个环节中,首终必要处于矮温环境,国内游物流运输前的“最前一公里”(即从产品采摘后到包装前的过程)便至关主要,这也是防止生鲜产品腐损的主要环节。

而顺丰正下手化解这一顽疾。

在江西瑞金,坐落着一处占地6千平米的顺丰全自动化脐橙预处理中央,不妨挑供分选、清洗、包装、贴单、物流集散一体化服务。2019年,预处理中央又引入了先辈成熟的近红张扬感器,从图像光谱分析、糖度检测到电子称重,智能化技术为脐橙贴上数据标签,让重量、颜色、尺寸、甜度等数据不妨周详表现。

建成近两年来,该预处理中央已经达到每幼时9万吨的处理能力,日均处理件量达7万单,供23条直发流向。相比人造分拣,这个高智能化的一体化体系处理效果升迁了1.4倍,消耗却降矮了30%。

针对运输环节痛点,顺丰还研发了四套专科包装方案,可已足差别运输流向的客户需求。以冬季北方流向为例,顺丰包装实验室推出了专属防湿损、冻损包装,清晰降矮果品湿损率。

“高峰期时,顺丰会为商家预先安排物料、车辆、人员,挑供专属服务。”瑞金市好客山里郎负责人张平批准采访时说,顺丰在客户服务上尽心尽力,从农产品标准化包装至高效配送等多个方面,为商户创造着更大的价值。

不过,这只是顺丰生鲜预处理中央模式的一处缩影。

截至现在,顺丰已在全国竖立了16个原产地预处理中央,涵盖鲜花、水产、樱桃、荔枝、脐橙、苹果、柚子、果蔬等品类。

这栽集分选、预冷、包装等环节的生鲜预处理中央模式,无异于修通了一条直达生鲜供答链源头的新路,不光能升迁生鲜产品品质和用户消耗体验,还能从必定水平上化解市面上各栽“原产地直发”的农产品组织。

这看似是一幼步,却是走业的一大步,推动着生鲜物通走业的升级变革。

不过,在原产地赋能上,顺丰想做的并不止于此。以前一年,顺丰还在尝试更添深入种植端。在全国最大的柚子产地和集散地梅州,顺丰与当地当局共同搭建了一个“运出去、卖出去、活首来、产出来”的当代农业综相符物流商流平台,助推当地农业供给侧组织性改革。

在当局的牵头下,梅州种植者黄德仙的金柚园与顺丰达成了配相符,并从自家果园中拿出了50亩地行为“实验田”。遵命顺丰丰农APP的请示操作,2019年秋天收获金柚时,黄德仙试验果园金柚的产量和甜度都比清淡果园高出10%旁边。

顺丰科技赋农梅州柚沙盘

连接产地与餐桌,生鲜供答链的新变量

顺丰和生鲜市场的渊源,最早不妨追溯到2008年。

那一年的中秋节,顺丰阳澄湖买卖点来了一位稀奇的宾客:他接了一笔1万多元的网络订单,但找了EMS、圆滑和申通等多家快递公司,对方都不敢寄。

顺丰买卖点负责人武断地接下了这个订单。但第一次寄的过程并不顺手,顺丰又一连做了许多改进。

今天,顺丰已经研发了一套成熟的大闸蟹寄递方案,大闸蟹出水之后会先辈走分选,然后放入18°C恒温的暂养池进走预冷,再转入5°C的冷藏室让螃蟹进入睡眠状态,首先再进走稀奇打包和封装。现在,经由过程顺丰,全国31个省市自治区的主要城市的用户可享福大闸蟹36幼时内的送达服务。甚至远在新添坡,也不妨实现寄递。仅2018年,顺丰就累计寄递了40万吨大闸蟹。

鲁迅老师曾说:“第一次吃螃蟹的人是很可信服的,不是勇士谁敢去吃它呢?”

顺丰以前接下的那笔订单,掀开了中国大闸蟹消耗的大门,让大闸蟹逐渐不妨真实走上清淡人的餐桌。数据表现,2019年,全国大闸蟹出售周围过千亿元。

那一笔订单,也拉开了顺丰对生鲜物流投入的大幕。2009年,顺丰成立航空公司,2012年顺丰董事长王卫就挑出过无人机物流的设想,期待经由过程“大型有人运输机 支线大型无人机 首先幼型无人机”的三段式空运链条,实现36 幼时通达全国的物流网络。2018年,中铁顺丰又新添了116条高铁线路,并上线了针对农产品成熟期的“高铁生鲜专线”,将苏州大闸蟹、丹东草莓、烟台苹果、乳山牡蛎和赣南脐橙等农产品送去全国各地。

倚赖在生鲜物流供答链的赓续投入,顺丰也食鲜消耗上,占有了一席之地。以大闸蟹为例,有数据表现,阳澄湖的大闸蟹90%以上靠顺丰寄递,即便菜鸟、京东勤苦进入这个市场,也无法撼动其地位,因此也就有了“十蟹九丰”的说法。

冷链一向是生鲜发展的一大难题,高成本、高消耗、矮收好、盈余模式担心详等题目限定了市场的发展。顺丰对生鲜物流,尤其是冷链的建设,带动了生鲜市场的发展。

近年来,多轮消耗升级下,消耗者对食鲜的需求赓续攀升。然而,食鲜市场的“围城”逆境首终存在。

为此,顺丰在今年发首了一场优质原产地、公多媒体共同参与的社会公好运动——“鲜食走动”,涵盖“鲜食原产递”“鲜食原产地升级”“鲜食文化走出去”三片面,期待以走动促走动,呼吁公多选择“品质、信任、可赓续”的鲜食生活手段。

行为“鲜食走动”的一片面,1月8日,“活色生箱”主题装配艺术展在情感美术馆开展。这是一场聚焦水产、鲜果、牛羊肉三大炎门年货品类,以食材最自然的状态为创作灵感的展览,顺丰期待经由过程这栽展览向人们展现冷链物流及科技在食材保鲜方面的行使,传递鲜食文化与绿色、健康的生活理念。

展览现场

展览现场,还选取了《中国国家地理》最新附刊《鲜味兆丰年》中的片面原产地实景,表现鲜食的地域特色与人文风貌,引导消耗者有效“识鲜”。

顺丰在生鲜供答链上的勤苦,架首一座从产地到餐桌的主要桥梁。今天,当越来越多的居民,岂论是北京五环内、照样边陲幼镇,都对各地生鲜知其然也知其于是然,并能在差不多的时间收到快递,摆上餐桌时,生鲜市场的供需隔阂就被真实的打破了,生鲜消耗才真实的实现了升级。

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